本文作者:新车测评

比亚迪元UP,10万级SUV,基于e平台3.0打造的纯电车,值吗?

新车测评 2024-03-28 2788

比亚迪的王朝车型荣耀款在这一波价格战里面已经结束了,但在后面的车型里,比亚迪还在源源不断的推出更多新款,都是极具性价比的车型。

在之前比亚迪其他车型尚未降价时,我们其实已经得知了元UP(图片|配置|询价)的消息,一款10万左右的SUV。这样的价格在SUV车型里面十分少见,但目前信息来看,这款车是纯电车型。纯电车的性价比,大家还是期待价格更低配置更高,要么或许增程会更具有吸引力。元UP基于比亚迪e平台3.0诞生的首款纯电SUV,目前来看配置还是有些不够看。

在外观上,新车一个四个颜色,有两款更加年轻的车漆“松弛绿和果敢粉色”前脸封闭是如今纯电车常用的设计方法,在新车前面加入黑色饰板,中央加入小篆字体的元LOGO,配合两侧狭长大灯组,层次感突出。看起来更加年轻化,面向看重外观的人群。

隐式门把手,底部加入黑色饰板以及镀铬装饰。车尾部轮廓非常饱满,并采用横向贯穿式尾灯。值得一提的是,新车与现有王朝车型不同,其尾标采用的是BYD字样LOGO,而非与车头相同的小篆字体的元样式。车身尺寸方面,其长宽高分别为4310/1830/1675mm,轴距为2620mm。充电口位于前翼子板位置,根据配置不同,该车提供了16英寸和17英寸两种规格的轮辋。

内部新车采用了黑+米双色配色,搭配全景天幕,不过不能开启。依旧具备浓郁的比亚迪家族式设计风格,12.8英寸中控大屏+8.8英寸液晶仪表的组合给车内带来一定的科技感。此外,新车在多功能方向盘、挡杆附近均保留了一定数量的物理按键。其实我们还能看到,车内多处使用了翻毛皮和皮质材料进行包裹。内饰设计看上去还不错,有些质感不会显得很廉价。

前排配备了一体式运动座椅,并且高配车型的主副驾均带有电动调节功能,后排座椅带有三个头枕,可以进行4/6比例放倒,放倒后还可以跟后备厢形成纯平面。

该车基于比亚迪e平台3.0打造,在动力方面均为单电机布局,可分两种动力输出,最大功率70kW/130kW。最大扭矩为180牛·米和290牛·米。续航方面,其CLTC综合工况续航分别为301km和401km。新车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,最小转弯半径仅为5.25米。

比亚迪这款SUV作为针对10万元市场的细分竞品,在设计配置上表现还是不错,不过续航到300km这点适用场景少,目前充电焦虑本来就很难克服,即使有下放的高级技术,也觉得不算超值。

个人认为元UP之后销量表现应该不会很强,在比亚迪其他热门车的比较下,这样的车产品力不够看。

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作者:新车测评本文地址:https://www.nnxinche.com/chepin/38878.html发布于 2024-03-28
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