本文作者:新车测评

就事论事,问界M7山西运城事故带给我们的警示有哪些?

新车测评 2024-05-16 2633

2024年4月26日,山西运城侯平高速发生的问界M7(图片|配置|询价)交通事故,已经过去10天时间了,由于中间有五一小长假,交通部门的事故鉴定报告还没有出来,但AITO问界在5月6日发布了事故相关技术说明,进一步解释了事故中很多疑点,我们一起来看看吧!

第一,已经明确了问界M7事故车辆为问界M7 PLUS,搭载非华为L2级辅助驾驶系统,同时,车辆AEB工作范围为车速8--85公里/小时,而车辆发生事故时,时速达到了115公里/小时,超出了AEB的工作范围。

也就是说问界M7事故车辆发生交通事故,主因是人为,与车辆无关。

第二,车辆起火原因,不是电池自燃,而是前机舱被高温部件或线束短路火花引燃,前机舱左侧先起火,后火势蔓延至整车,动力电池包未发生自燃。

第三,安全气囊是否正常打开?根据后台数据分析,碰撞前主驾驶位有安全带扣信号,副驾驶位和后排3个座位均无安全带扣信号,安全气囊状态监测正常,车辆发生碰撞,安全气囊正常打开。

第四,大家最关心碰撞后,车门是否能打开?

根据问界的解答,问界M7 PLUS具备碰撞自动解锁功能,且配备机械内门把手,紧急情况下可以通过拉动机械车门内把手解锁开门。本次事故中,偏偏就是特殊情况下,门把手控制器无法收到弹出信号,因此,车门无法在外边打开,施救视频中,施救人员破窗拉动机械车门内把手,才打开车门实施了营救。

问界M7交通事故带给我们的警示有哪些呢?

首先,车内人员有两人竟然没有系安全带,这是驾车出行最大的忌讳,需要引起所有交通参与者的注意。

其次,车辆安全气囊也仅是被动保护驾乘人员安全,如果没有系安全带,安全气囊就是摆设。

其三,车辆门把手如何在发生交通事故后,还可以打开,既是每家车企攻克的难关,也是汽车工业发展至今,急需解决的课题。

其四,如何快速破窗救援?以及突发情况的救援,是否可以列入驾照考试的选修课程。

还是那句老话,交通无小事,关乎个人、家庭、公共的安全,出行需谨慎,安全驾驶。

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作者:新车测评本文地址:https://www.nnxinche.com/chepin/39293.html发布于 2024-05-16
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