车讯 12月31日，乘联会秘书长崔东树发文称，2023年1-11月中国新能源乘用车占比世界新能源62.6%，其中11月中国占比份额68%的表现较强。
2023年1-11月份，世界汽车销量8052万台，其中新能车销量1267万台，燃油车销量占比相对下降。11月份燃油车达到591万台，新能源车达到146万台。
从新能源车的区域市场走势看，2020年欧洲始终是加速上行，超越中国。2021-2022年的欧洲新能源车市场总体高位稳定，而中国新能源车市场2021年开始持续走势强劲。美国市场新能源车相对低迷和稳定。
2023年中国新能源车销量回落较大，欧洲也是政策退出，美国上半年新能源车市较强，但10-11月出现明显的回落和同比减速。美国新能源的销量下降，库存压力较大，经销商抱怨很明显。
世界新能源车渗透率总体呈现快速提升趋势，2022年已经达到13%水平，2023年1-11月达到16%，其中中国新能源渗透率达到30%，德国达到22%，挪威达到70%，美国仅有9%，日本仅有3%，因此世界新能源发展的不均衡性极为明显。随着中国继续强化新能源发展，美国加大新能源的鼓励政策，世界新能源车进入强势发展的新阶段。
从历年销量份额看，中国的比亚迪世界领先，上汽集团的新能源表现优秀，上汽乘用车和上汽五菱两家自主车企表现很好。德国大众的新能源车表现较强，宝马集团、韩国现代等保持在第二梯队水平。
豪华车的新能源化浪潮竞争相对激烈，美国特斯拉表现极其优秀，推动奔驰和宝马都在新能源车加大投入。目前宝马、奔驰的性能车的走势一般，特斯拉的销量目前是model3和modelY的增量。中国新势力的表现总体走强，尤其是理想和蔚来等表现特别良好。
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