本文作者:新车测评

奇瑞又发狠了,可选增程/纯电,还送空气悬挂,来看星纪元ET

新车测评 2024-05-14 2675

奇瑞作为国产一线老牌大厂,在传统燃油领域站稳脚跟的基础上,抓住风口快速对新能源市场展开了布局,继瑶光、凌云、追风等车型之后,星途系列又推出一款新能源中大型SUV星纪元ET,并且其正式上市价格比预算价还低了1万元,纯电版售价区间22.98-31.98万,增程版售价18.98-22.58万,香的是当前下订还免费送空悬,下面我们结合产品力来看看新车的综合表现。

作为一台C级车,该有的气场自是不能少,为了衬托大气之感,星纪元ET特意将前脸线条刻画的十分简洁流畅,贯穿式弧形大灯横跨在车头,“EXEED”英文logo置于灯带下方,彰显出新序列专属身份。引人注意的是,星纪元ET在导流槽处融合了智能灯区,可自定义笑脸、字母、图形等多种灯语,满足年轻人对个性化定制的需求。

新车的内饰设计与传统油车身上的“机械”风格格外不同,新车以舒适家居为操刀理念,大面积软包材质触感亲肤,搭配暖色主基调,营造出温馨耐开的氛围。此外,星纪元ET阉割了大量实体按键,15.6英寸的中控屏承载主要的车机控制功能,且中控屏采用全悬浮设计,营造出“大彩电”既视感,便于主副驾驶观影,坐在前排有种坐在家里客厅的感觉。

星纪元ET的轴距长达整3米,长宽高尺寸各对应为4955x1975x1698mm,有效得房率3.45m³,妥妥的大五座SUV,头部及腿部空间均很充足,并且星纪元ET的后排座椅还支持比例放倒和电动放倒,既具备灵活的空间利用又保证了后排的乘坐舒适性。值得一提的是,该车的高配款配备零重力副驾座椅,支持一键躺倒以及腿托升降,快速进入休息模式。

星纪元ET的底盘悬架前后均为独立设计,灵活性不错,而为了改善中大型SUV操控与舒适不平衡的难题,星纪元ET搭载了IAS智能空气悬架和CDC电磁减振系统,尽可能实现化坎为平,加之底盘大面积高密度铝合金的应用,能够进一步提升车身轻量化,带来平顺舒适的驾驶体验。

星纪元ET诞生于EEA5.0电气架构平台,搭载地平线征程3号智驾芯片以及全场景NEP驾驶辅助系统,其中的高速领航辅助功能在其首批交付车型上即可使用,可实现智能避让大车、识别高速高架限速、主动变道超车等功能,让新手也能像老司机一样游刃有余。此外,星纪原本ET标配8155芯片,车机智能水平跟得上市场主流。

动力上,星纪元ET增程版搭载的1.5T增程专用发动机,峰值热效率高达44.5%,CLTC综合续航可至1518km,大大缓解续航焦虑,通过发动机振动与噪音控制技术,能在一定程度上确保增程器无感化工作,从而提升座舱静谧性。星纪元ET纯电版配备宁德时代超充电池,10分钟可补充400km续航,满足出行便利性,无需在充电补能上耗费太多时间。

星纪元ET是E0X平台下首款SUV车型,与其轿车版星纪元ES形成双车布局,从星纪元ET预售期间的表现来看,该车截止到5月9号已经取得了18397台的订单量,可见其初步市场反响良好,对开拓奇瑞星途品牌的产品矩阵算是成功了一小步,至于后劲能否跟得上就让我们拭目以待吧。

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作者:新车测评本文地址:https://www.nnxinche.com/chepin/39303.html发布于 2024-05-14
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