本文作者:新车测评

2024款赛那也加入价格战,降价增配,还有四驱车型可选,带劲不?

新车测评 2024-05-14 2484

对于一些家庭用户来说,MPV车型对空间表现和乘坐体验的兼顾是相对不错的。而广汽丰田旗下的赛那(图片|配置|询价),已经为用户服务了接近3年的时间。这台车在2021年的10月份正式上市,累计销量超16万台,对于中大型MPV销量数据比较可观。

面对现如今用户需求不断变化和市场环境,赛那也在今年的4月份推出了2024款。新车指导价29.98万起,和上一代产品相比,入手门槛得到降低,同时配置得到升级,还有四驱版可选。下面一起来看看整体的产品力。

外观上,车头部分配备倒梯形中网,结构呈横幅状,由多条横向延伸的饰条组成,搭配扁平的前保险杠,横向的视觉比得到了不错的拉伸,给人一种大气的感觉。车头两侧的LED大灯相互对称,支持日间行车灯、自适应远近光等功能,此外还配备前雾灯。

车身部分的装饰相对简约,车窗边框镶嵌了镀铬饰条,轮眉和侧裙刻画了凹凸折痕,搭配倾斜的腰线,展现出了不错的层次感。尾部右下角混动版的“HYBRID”标识已经更换到“HEV”,而四驱版则在车尾部分增加了“E-FOUR”标识。

内饰上,功能按键布局维持了家族式的设计,车门的内侧和操控台等铺设了皮质材料,搭配缝线工艺,彰显了日系车的工匠精神,做工比较严谨。前排中央通道区加入了木纹饰板和镀铬饰条作为点缀,视觉档次感渲染不错。

原本低配版本的8英寸中控屏已经升级到10.25英寸,而高配版本则升级到12.3英寸。支持CarPlay、CarLife、Hicar手机互联映射和道路救援服务等功能,部分车型版本配备高通骁龙8155芯片,人机交互体验同样得到了相应的升级。

车身长度来到了5165mm,前后轴距来到了3060mm,定位中大型MPV,提供7个座位,采用了2+2+3的布局。部分车型版本升级到一体式航空座椅,支持通风、加热、16点式按摩等功能,对于乘坐体验的提升有一定的帮助。后排座椅支持40:60的比例放倒,放倒后,将增加相应的承载能力。同时部分车型版本提供前后双天窗和吸顶屏等配置。

2024款赛那搭载Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统,标配L2级的辅助驾驶,支持全速自适应巡航、前方碰撞预警、车道偏离预警、主动刹车等多项辅助驾驶功能,同时标配多角度安全气囊。

动力上,两驱版车型搭载2.5L自然吸气发动机+前单电机,其中发动机峰值扭矩236N·m,最大功率139kW(189Ps),电机峰值扭矩270N·m,功率134kW(182Ps),匹配E-CVT无级变速箱,WLTC百公里油耗低至5.66L(可加注92汽油)。

四驱版车型搭载2.5L四缸引擎+双电机,发动机的动力参数和两驱版引擎动力参数相同,电机总功率稍大,双电机功率为174kW(237Ps),扭矩达391N·m,同样匹配E-CVT无级变速箱,WLTC百公里油耗低至6.13L(使用92汽油)。

底盘上,悬架采用前麦弗逊后双叉臂独立悬架,这套双叉臂也可认为是多连杆结构。底盘的调校兼顾了一定的操控和舒适,对颠簸和振动的吸收力度相对不错,悬挂的回弹行程相对线性。同时四驱版搭载的E-FOUR电子四驱系统,使得四驱版本车型操控性更好。

写在最后:2024款赛那包括乘坐体验和动力性能在内,对多方面进行了升级,但价格和上一代产品相比,其实反而降低了入手门槛,通过这样降价增配的方式,我们可以看到广汽丰田在面对用户需求和市场环境的变化时,也是拿出了一定的诚意作为表示。不知道你对新车的看法有哪些呢?#2024款赛那来了#

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作者:新车测评本文地址:https://www.nnxinche.com/chepin/39260.html发布于 2024-05-14
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