国货代表红旗车型在国内一直处于较好的口碑，除了燃油车的销量较为可观，那么也在三月上市了纯电车型红旗EH7(图片|配置|询价)，是基于FMEs平台架构打造的首款纯电轿车，续航超过800km，零百加速3.5秒。该车共推出5款车型，有单电机和双电机两种动力版本，指导价22.98-30.98万。那么这款车究竟有着怎样的表现呢？借此机会经过工作人员进行实地探店，下文进行详细的分享吧。
外观方面，红旗EH7采用了全新的设计语言，前脸有点类似笑脸的造型，搭配两侧7字型样式的大灯组，取消了传统的红旗LOGO，采用全新的LOGO后整个前脸有着很高的识别度。侧面线条比较流畅，贯穿式的腰线在视觉上拉伸了车身长度。车尾看起来比较宽体，尾灯造型与头灯相呼应，配合贯穿式的形式，在夜晚点亮后的效果尤为不错。
空间表现，该车长宽高分别为4980mmx1915mmx1490mm，轴距3000mm，本人身高183cm，乘坐后排，腿部空间超过3拳，头部也有一拳多一点的余量，空间比较宽裕。加上1.96平米的超大全景天窗，也为车内提供了开阔的视野。
内饰的设计比较简洁，门板以及中控区域，目之所及的地方都用了软皮覆盖，触感和质感不错。层次分明的中控台，搭配异形的多功能方向盘，以及15.5英寸悬浮式中控屏，营造出了较为浓郁的科技感。另外，车内还配备了手机无线快充、后排出风口、PM2.5过滤装置、10扬声器等实用舒适性配置。
红旗EH7全系标配倒车影像、全景影像、透明影像、自动泊车入位、可变转向比系统、车道居中保持、并线辅助、车道偏离预警、倒车车侧预警、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助等安全性配置。另外，像GPS导航、车联网、OTA升级、连续性语音识别等主流的配置也都一应俱全。
动力方面，红旗EH7提供了后驱和四驱两种动力版本，均采用宁德时代的电芯，电池组均不限年限/里程质保，配快充接头，最大支持365kw的快充，最快0.33h即可补能80%电量；
后驱车型最大马力344马力，电池容量有75kWh、85kWh、111kWh三种容量，对应的纯电续航为600km、690km、820km；百公里加速对应为7.8秒、6.2秒、5.8秒；
四驱车型最大马力619马力，电池容量有85kWh、111kWh两种容量，对应的纯电续航为640km、760km；百公里加速对应为4.2秒、3.5秒。
红旗EH7开起来比较灵活，动力足够充沛，转向很精确，头段加速比较猛，带来的推背感很强。它的悬架结构是前双叉臂后多连杆，还有自主连续可调阻尼减震器，整体调校偏舒适性，对于一些小坑洼或是减速带都过滤的比较干净。另外这台车在静谧性上做的也不错，对于路噪和风噪控制的比较到位。
总结：红旗EH7外观时尚前卫，内饰科技感十足，性能上也有着不错的表现。配置、空间、续航方面也能够满足日常的用车需求，该车一大亮点为动力部分，百公里最快3.5秒的加速，在这个价位的基础上，你们觉得红旗EH7值得入手吗？
