本文作者:新车测评

起价只需968,最便宜CTB电车,比亚迪元UP正式上市

新车测评 2024-03-28 2207

从外观来看,元UP前脸采用最新的DRAGON FACE设计语言,长条双透镜熏黑大灯与封闭式中网饰板连为一体,乍看有几分宋L的既视感。前杠采用两段式进气口辅以外侧导风槽,视觉效果饱满且有层次感。来到侧面,熏黑立柱形成了悬浮式车顶的效果,D柱位置的撞色设计有点像smart精灵1号。从前翼子板上的充电接口来看,宋UP还是会采用前置电机布局。

半封闭轮圈造型科幻的同时,也能降低行驶风阻。门把手也回归到常规的上拉式,也有助于降低风阻。来到尾部,贯穿式“中国结”尾灯搭配大面积留白的尾门,一时分不清与宋Pro的区别。底部黑色装饰不仅引入与车头呼应的两段式设计,还加入了银色下护板。尺寸方面,车身三围4310/1830/1675mm,轴距2620mm,轮胎规格215/65R16或215/60R17。

​黑米双色内饰更显稳重,主驾换装了宋L同款三辐平底多功能方向盘,后方则是8.8英寸液晶仪表和8英寸W-HUD抬显。搭配12.8英寸中控触屏以及最新版DiLink车机系统,科技感有所提升。中央通道布局遵循最新家族设计,空调出风口居下放置,再向下则是15W无线充、BYD Heart集控区、水晶电子挡杆。

前排座椅支持电动调节,一体式桶椅也把运动性营造到位,全景天幕还提供了电动遮阳帘。后排配备三独立头枕、中央扶手、USB接口、独立阅读灯、B柱挂钩,再加上CTB实现的纯平地板、座椅背部的三个置物兜,以及4/6放倒座椅后形成的纯平装载空间,实用性表现优异。

动力方面,301KM搭载70kW/180N·m前置电机和32kWh电池,支持45kW快充,破百加速12s,极速150km/h;401KM搭载130kW/290N·m前置电机和45.12kWh电池,支持65kW快充,破百加速7.9s,极速160km/h。二者均支持3.3kW外放电,悬架采用前麦弗逊+后扭力梁,最小转弯半径仅5.25m。高强度车身结构结合CTB电池车身一体化,车身刚度、Z向空间均有所提升。

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作者:新车测评本文地址:https://www.nnxinche.com/chepin/38873.html发布于 2024-03-28
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