从外观来看，元UP前脸采用最新的DRAGON FACE设计语言，长条双透镜熏黑大灯与封闭式中网饰板连为一体，乍看有几分宋L的既视感。前杠采用两段式进气口辅以外侧导风槽，视觉效果饱满且有层次感。来到侧面，熏黑立柱形成了悬浮式车顶的效果，D柱位置的撞色设计有点像smart精灵1号。从前翼子板上的充电接口来看，宋UP还是会采用前置电机布局。
半封闭轮圈造型科幻的同时，也能降低行驶风阻。门把手也回归到常规的上拉式，也有助于降低风阻。来到尾部，贯穿式“中国结”尾灯搭配大面积留白的尾门，一时分不清与宋Pro的区别。底部黑色装饰不仅引入与车头呼应的两段式设计，还加入了银色下护板。尺寸方面，车身三围4310/1830/1675mm，轴距2620mm，轮胎规格215/65R16或215/60R17。
黑米双色内饰更显稳重，主驾换装了宋L同款三辐平底多功能方向盘，后方则是8.8英寸液晶仪表和8英寸W-HUD抬显。搭配12.8英寸中控触屏以及最新版DiLink车机系统，科技感有所提升。中央通道布局遵循最新家族设计，空调出风口居下放置，再向下则是15W无线充、BYD Heart集控区、水晶电子挡杆。
前排座椅支持电动调节，一体式桶椅也把运动性营造到位，全景天幕还提供了电动遮阳帘。后排配备三独立头枕、中央扶手、USB接口、独立阅读灯、B柱挂钩，再加上CTB实现的纯平地板、座椅背部的三个置物兜，以及4/6放倒座椅后形成的纯平装载空间，实用性表现优异。
动力方面，301KM搭载70kW/180N·m前置电机和32kWh电池，支持45kW快充，破百加速12s，极速150km/h；401KM搭载130kW/290N·m前置电机和45.12kWh电池，支持65kW快充，破百加速7.9s，极速160km/h。二者均支持3.3kW外放电，悬架采用前麦弗逊+后扭力梁，最小转弯半径仅5.25m。高强度车身结构结合CTB电池车身一体化，车身刚度、Z向空间均有所提升。
