今年2月份销量排行出炉。从此前乘联会发布的数据来看，包括狭义乘用车和广义乘用车，狭义乘用车包括轿车、MPV和SUV车型，现在还包括NEV车型，也就是新能源汽车。
在春节假期因素影响下，今年2月国内乘用车市场零售销量同环比均出现两位数下降，仅为109.5万辆。乘联会秘书长崔东树也发文指出，2月份车市零售出现暂时低迷，消费基盘不扎实的问题较大，入门级市场出现萎缩，中低端产品的购买力不足。
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2月车型销量榜也可以看到，当月零售销量超过2万辆的仅有3款车型：特斯拉Model Y、秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)和问界M7，在2月表现极佳；而像日产轩逸、大众朗逸等常规热门车型月销量都跌落至2万辆以下，环比均出现大幅下降，日产巨头在三月遭遇紧缩；此外，尽管有部分车型销量排名有所提升，但基本上也是维持在以往月份的平均水平。具体来看，轿车销量榜中，比亚迪秦PLUS DM-i夺得2月份销冠，众所周知，比亚迪在今年春节后启动官降，而荣耀版的推出也助力秦PLUS DM-i在2月的市场中异军突起。排名第二和第三的分别是日产轩逸和比亚迪海鸥，两款车型零售销量分别达到1.98万辆和1.44万辆，这显然不算正常。
五菱宏光MINIEV在2月份零售销量相对稳定，排名也跃升至细分榜单的第六名。另外，尽管在今年2月春节假期后，像长安、吉利等品牌都紧跟比亚迪开启新一轮降价优惠，但是像长安启源和吉利银河的轿车产品在销量榜中仍未跻身主流行列。
而在新能源车方面，2月的SUV销量榜，仅有两款新能源车型销量破2万辆，分别是排名第一特斯拉Model Y和紧随其后的问界M7，值得一提的是，问界M7零售销量已经连续3个月突破2万辆，其表现也给理想L7带来更大的压力。
2月份的MPV市场，从总体上看春节假期后的市场需求并未完全打开。排名前三的别克GL8、丰田赛那和腾势D9 DM-i零售销量均在4000辆以上，反倒是此前前三名的常客——传祺M8在2月“掉队”，当月销量仅有2070辆。
值得关注的是，尽管受到春节假期影响，但是小鹏X9在MPV细分市场排名已经跻身前十名，在2月份的零售销量也是达到1448辆，甚至超过了岚图梦想家。而其他关注度较高的车型中，像别克世纪销量则继续稳定在1000辆左右；魏牌高山2月零售销量仅有403辆；极氪009月销量跌至232辆。
在MPV市场中，值得关注的是，尽管受到春节假期影响，但是小鹏X9在MPV细分市场排名已经跻身前十名，在2月份的零售销量也是达到1448辆，甚至超过了岚图梦想家。而其他关注度较高的车型中，像别克世纪销量则继续稳定在1000辆左右；魏牌高山2月零售销量仅有403辆；极氪009月销量跌至232辆。
身处SUV销量第二阵营的像卡罗拉锐放、哈弗H6、丰田锋兰达、大众途观L等在2月份的零售销量都在1万辆之上。奔驰GLC则是以11435辆的成绩冲到SUV细分榜单的第四名，环比1月零售销量也有所上升。
同样在2月底3月初官宣降价的比亚迪宋家族还需要一定时间迎来市场反馈，在2月份宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i月销量分别为9386辆和9279辆。比亚迪元PLUS在2月份表现也相对低迷，月销量仅为8210辆，这与其之前月销连续破3万辆的表现相比相去甚远。
随着大众的等待情绪加重，恐怕之后的汽车市场表现不会比去年更好。
