在电动SUV市场中，主打操控与性能的车型并不多见，福特电马的出现不仅是填补了市场空白也是在电气化时代为消费者带来了更多样的选择。2024款福特电马目前已换新上市，新车共推出五款车型，厂商指导价23.98-35.98万元。
在外观方面，2024款福特电马的设计灵感依旧来源于福特经典跑车—Mustang，极具辨识度的“鲨鱼鼻”前脸搭配电马LOGO，不仅营造出十足的运动气息，更是彰显出了其电动身份。除此之外，2024款福特电马也是新增了“啸日橙”色车漆，GT风暴版更是采用了橙色涂装与黑色拉花设计，配以独特风暴元素从而致敬Mustang Twister。车尾Mustang标志性的三柱形尾灯极有辨识度，并且大幅溜背式设计也让福特电马营造出很强的运动感。
新款福特电马在内饰方面也是新增了“啸日橙麂皮内饰”与“极光柠皮质内饰”，配色看起来十分契合其运动定位。内饰设计依旧采用对称式布局，整体看起来较为简洁。10.2英寸的全液晶仪表盘和15.5英寸的2K高清中控触摸屏让驾驶信息一目了然，中控大屏下方的旋钮键更是可以“一键三用”，此外，全景天窗的设计也为车内带来了较强的通透感。
在功能与配置方面，8155芯片的加持也为新款福特电马带来了更智能的座舱体验。车机系统操作丝滑流畅，内置功能丰富。SYNC+2.0智行互联系统，能快速理解用户需求，为用户带来更智能的用车体验。同时，全系标配BlueCruise蓝智驾1.2，自动安全辅助及智能驾驶辅助功能高达20余项，新增了车道内智能规避辅助与转向灯变道辅助，让驾驶更安全、轻松。
虽然主打操控与性能，但新款福特电马也兼顾了一定的日常用车需求，车内空间较为宽敞，后排也提供了足够的腿部空间。除了充裕的乘坐空间，福特电马的装载空间也表现不俗，在后排座椅放倒的情况下，后备厢空间可以由618L拓展至1485L，再加上100L的前备厢，整体空间表现也是不输主打家用的中型SUV。
除了外观与内饰的变化，新款福特电马在三电系统上也有提升，新款福特电马搭载了采用FASTEC粘接技术的全新福特自研“1T40”三合一电驱，长续航版与超长续航版最大马力分别为269Ps与286Ps，峰值扭矩均为430N·m；而GT与GT风暴版的最大马力则是达到了488Ps，峰值扭矩860N·m，零百加速提升至3.57秒，这样的动力让其在赛道上的加速性能和操控性能都让人印象深刻。
此外，新款福特电马还新增了与宁德时代联合开发的新一代CTP磷酸铁锂电池包，长续航版续航里程超过600公里，百公里综合能耗12.4kWh，超长续航版续航里程达到700公里，相比现款车型多了近100公里续航，进一步拓展了用户的出行半径。
从实际驾驶感受来说，可以感受得到新款福特电马在瞬间加速时的爆发力极强，无论是初段还是中后段，其加速度都给人一种强烈的推背感，配合V8引擎的模拟声浪，确实能给人带来驾驶的欲望。由于新款福特电马拥有近50:50的前后悬架重量分配，不管是过弯还是直线行驶，在高速行驶时车辆的操控表现同样非常出色，车辆的稳定性都非常高，车身跟随行极佳，基本是一打方向车身就能迅速作出响应，驾驶者可以更加专注于操控而不用担心车辆失控。
不过由于车辆定位运动与操控车型，不管是在细语、入胜还是不羁哪种驾驶模式下，方向盘转向力度都是偏沉的，并且刹车踏板的调教偏硬，对于喜爱驾驶和操控的消费者来说无疑是好事但并不太适合一般的女性用户。
