欧线暴涨5%创出两个月新高
今日，欧线集运期货大幅拉升，价格一度暴涨5%，创出近两个月新高。
分析认为，航运公司在11月和12月挺价是行情上涨的核心原因。四季度的第一波涨价影响已全部落地。从马士基、中远海运等船公司发布的涨价公告去看，20英尺欧线FAK费率上调至1100~1400美元/TEU，40英尺(普柜、高柜)欧线FAK费率上调至2000~2400美元/FEU。分别较11月份涨价预期高10%以上。
中粮期货分析指出，不出意外，SCFIS欧线期货市场在23年11月 - 24年1月交易的重心都将围绕船公司的涨价行为开展，欧线运价因此将维持较强的走势，即使运力过剩的供给宽松基本面并没有发生太大的改变。
展望后市，东海期货认为行情整体震荡为主，供应端，在集装箱船不断完工、交付的格局下，集运欧线运费仍然较为低迷。需求端，欧美传统旺季即将结束，需求逐渐走弱，市场情绪偏悲观。WCI上海-鹿特丹在11月23日运费录得$1148/FEU，较上周下降$79/FEU。欧线现货报价低位震荡，短期内难现趋势行情。
而国泰君安期货对欧线仍维持看跌思路，短期部分班轮公司仍尝试在拉涨价格，但我们认为理论上近期SCFIS指数的走势与04合约并无产业逻辑，也难改中期供需面过剩格局。即便即期价格短线上涨也不宜过度解读，EC近期对于即期市场运价上涨的计价程度也仍需观察。此外，备受市场关注的中美 贸易关系短期的变化对出口周期的边际影响也微乎其微。当然，由于品种上市初期，市场对于短期和长期矛盾交易节奏的分歧可能存在，并影响04合约的价格波动路径，建议投资者关注此类风险。
碳酸锂跌破11万大关创新低
今日，碳酸锂价格继续下挫，近月01合约大跌5%，价格再度刷新上市以来新低。值得注意的是，11月份以来，碳酸锂价格持续下挫，累计跌幅已接近30%。
现货价格继续走弱，上海钢联发布的最新数据显示，11月30日，国内电池级碳酸锂均价较前一交易日下跌0.15万元/吨至13.25万元/吨。
目前业内对未来预期较为悲观，据高工锂电董事长张小飞预计，明年跌势或延续，可能跌破10万元/吨的整数关口。业内判断，如果碳酸锂跌至10万元，约有六成左右的锂盐上市公司将面临亏损，并可能引发继4月、9月以来的再次集中减产。
对于近期碳酸锂期货价格大幅下挫，国泰君安期货分析称，本轮价格下跌的核心驱动来自于：第一，临近交割，期货盘面向下修复与现货价格的基差。第二，从基本面来看，10月锂精矿进口量依然处于较高水平46万吨，锂精矿价格在近两周内加速回落至1650美金/吨，已接近我们前期所给到的1500美金/吨的支撑位，折碳酸锂成本为13.7万元/吨，锂盐市场的成本处于动态下移中。此外，昨日广州期货交易所交易所组织碳酸锂期货模拟交割，展示碳酸锂入库至质检的过程，进一步强化市场对仓单注册的信心。
展望后市，南华期货分析表示，短期碳酸锂价格快速下跌后触及12万元/吨关键支撑问，同时12月将至，01合约面临大量空单平仓带来的波动。空平和部分投机需求带来近月合约反弹，但受制于需求的疲弱，预计难以形成有效的正反馈，反弹高度有限。推荐策略：近月观望，远月空单持有。
SMM(上海有色网)分析认为，当前产业链仍处于供需双弱状态，终端方面拿货需求疲软，少有采买，现货价格依旧维持跌势。当前受终端需求持续减弱、供应端国内某盐湖大厂放货、海外进口锂盐陆续到港等因素的影响，碳酸锂市场短期剩局面依旧维持，市场情绪依旧偏悲观，成交重心持续下行。
