4月7日，特斯拉美国官网显示，特斯拉部分车型再次涨价，其中美国Model 3 Long Range（长续航版）和 Performance（高性能版版）车型的售价均有不同程度的涨幅。具体来看，Model 3 Long Range（长续航版）相比此前的54490美元上调了1500美元，调整后售价为55990美元；Model 3 Performance（高性能版）相比此前的61990美元上调了1000美元，调整后售价为62990美元；Model 3后轮驱动版则没有调价，依然保持46990美元。
截至目前，尚不知特斯拉美国部分Model 3车型涨价后是否会对国内市场有影响。但在3月份特斯拉中国已在8天内进行了三次调价，特斯拉中国曾在3月10日、15日及17日分别三次对车辆售价进行调整，涉及国产Model 3和Model Y全系车型。其中，3月10日，Model 3全轮驱动高性能版的售价由原来的33.99万元涨至34.99万元，Model Y全轮驱动版由34.79万元涨至现在的35.79万元，Model Y全轮驱动高性能版由38.79万元涨至39.79万元，三款车型均涨价1.0万元。3月15日，Model 3后轮驱动由26.5652万元涨至27.99万元，涨价14248元。Model 3全轮驱动高性能版的售价由原来的34.99万元涨至36.79万元，Model Y全轮驱动版的售价由原来的35.79 万元涨至37.59万元，两款车型均涨价1.8万元，Model Y全轮驱动高性能版由39.79万元涨至41.79万元，较此前涨价2.0万元。3月17日，Model Y后轮驱动版售价由此前的301840元涨至316900元，涨幅15060元。
除特斯拉美国Model 3涨价外，4月6日晚间，极狐汽车在官方微博平台发布公价格调整情况声明，极狐汽车表示，受上游原材料价格上涨、国补退坡等因素的影响，决定2022年5月1日起，对极狐品牌所有车型进行一定的价格调整，具体调整方案将在2022年4月30日前公布。
同日，奇瑞新能源也在官方微博发布涨价说明，奇瑞新能源在公告中称，受电池、芯片等原材料价格持续大幅上涨因素影响，奇瑞新能源部分在售车型的成本持续增高。为了给用户提供优质的产品和服务体验，部分车型价格上调2900至5000元。此次价格调整将于4月7日零时起生效。
进入4月份后已有车企车企宣布涨价，包括长安新能源、极氪汽车、江铃新能源、岚图汽车等。而回顾今年前3个月，据不完全统计，去年销量前30名的新能源汽车车型，今年已有近三分之二宣布了涨价，不过，新能源汽车市场并没有因为涨价导致销量不佳，反而还引发了一股抢购潮。最新销量数据显示，今年一季度新能源车市场表现较好，最新数据显示，特斯拉一季度累计交付量达31万辆，高于2021年同期的18.5万辆，同比大涨67.5%；而比亚迪新能源乘用车销量为104338辆，高于2021年同期的23,386辆，同比增长345.2%。在“造车新势力”阵营中也有不错的销量表现，小鹏汽车、理想汽车以及蔚来汽车一季度分别累计交付34561辆、31716辆以及25768辆。其中今年3月份，小鹏汽车、哪吒汽车、理想汽车和零跑汽车销量均超过万辆，具体来看，小鹏汽车交付15414辆，哪吒汽车交付12026辆，理想汽车交付11034辆，零跑汽车交付10059辆，而蔚来汽车3月交付稍落后于前四者，仅交付9985辆。除此之外，传统车企在新能源领域也有所增长，如广汽埃安3月共交付20317辆，同比增长189%，创下品牌销量新高。从上述数据看，虽然今年一季度车企依然面临着原材料短缺以及车辆价格上涨等问题，但新能源汽车市场均有不同程度的销量上涨。
当下汽车行业仍然处于原材料短缺的大环境，因此预计后续还会有更多的车企进行涨价，对于涨价，全国乘联会秘书长崔东树表示，涨价基本不会对二季度的新能源汽车销量带来影响。
