本文作者:超轻电动车

光靠情怀卖车已失败 JEEP销量为何日渐下跌?

超轻电动车 3个月前 ( 02-05 ) 1881
光靠情怀卖车已失败 JEEP销量为何日渐下跌?摘要: ...

光靠情怀卖车已失败 JEEP销量为何日渐下跌? 提到JEEP品牌,相比中国人都有着深深的情怀,没错,当年JEEP在中国市场,几乎成了越野车的代名词。但是最近几年,随着竞争对手不断推出SUV车型,JEEP的销量却日渐减少。

光靠情怀卖车已失败 JEEP销量为何日渐下跌?

面对着中国SUV市场的巨大市场空间和利润,心动已久的菲克集团先后将旗下几款主流产品国产,并以寄希望于低价换取市场,然而经过短暂的“上天”后,JEEP的几款国产车被迅速打回原形,不论是自由侠这种小型SUV还是自由光、指南者等紧凑型SUV,销量都大踏步走上了下坡路。

以JEEP自由光为例,在其意气风发的上市后不久,就给出了月销近万台的成绩,但遗憾的是,月销近万之后自由光的好日子便开始戛然而止,大踏步走上下坡路,今年5、6、7三个月销量不仅连续下滑,而且7月月销量仅有3777台,销量之低让人唏嘘。

当然,大哥过得不好,小弟的日子也多少会受到影响,上市之初就被网友吐槽价格高的自由侠销量也一直未见起色,今年7月销量甚至跌倒了2028台成为了广汽菲克的另一大败笔。虽然指南者发挥稳定,但有着两兄弟拖后腿,其销量也呈现出下滑趋势,7月销量跌至6000余台,环比下跌25%左右,如无意外,其8月销量将继续走低。

光靠情怀卖车已失败 JEEP销量为何日渐下跌?

看到这里,我们不禁要问,目前国内SUV市场如此红火,JEEP为何还走了下坡路?这个问题的确值得深究。在笔者看来,主要原因有以下几点。 其一,卖情怀的时代已经落幕,产品力羸弱是主因。

曾经JEEP是以情怀为生的品牌,凭借着军工背景和大切诺基、牧马人等硬派产品积淀下来的情怀,JEEP有着“不是所有吉普都是JEEP”的自信,但遗憾的是,随着年青一代成为消费者主题,JEEP所面对的现实是“你的时代已落幕,你的爱恨已入土”。

没有了情怀,JEEP唯一拿得出手的就是产品力了。 不过遗憾的是,部分相对老旧的产品线使得JEEP的产品力看上去并不像表面那么强,比如国内的自由光虽然刚上市一年多,但其班底其实是2013年美国亮相的班底,并没有大的换代升级,另外老款指南者也仍然在售,对JEEP的影响也较为负面。

而包括自由光和指南者在内的产品的9AT变速箱都存在的低速蠕行不畅以等问题的影响也较为严重。 其二,从车质网的投诉数据来看,不论是自由光还是自由侠的投诉率都相对较高,简单的算下投诉销量比就会发现他们和同级竞品存在相当差距,而漏油、顿挫以及异响、烧机油以及经销商的服务问题依然是车友们吐槽最多的地方。

光靠情怀卖车已失败 JEEP销量为何日渐下跌?

其三,市场竞争日趋激烈,JEEP并未找准切入点。目前不论是火透半边天的紧凑型SUV市场还是蒸蒸日上的小型SUV市场,都已基本形成相对固定的座次排位,比如紧凑型SUV里有途观、昂科威,小型SUV中有XR-V、缤智,他们都有着不错的市场表现和口碑认可度,JEEP虽然在SUV方面起家较早,却国产太晚,用俗语说就是“起了个大早,赶了个晚集”,本身产品不给力再加之市场竞争激烈,其走上下坡路也就变得理所应当了。

光靠情怀卖车已失败 JEEP销量为何日渐下跌?

值得注意的是,即使是在JEEP的大本营美国,JEEP的销量仍不乐观,数据显示,JEEP上半年在北美共售出406291辆新车,同比下滑13%,市场份额下滑至4.8%,颓势愈发明显。 <a href=新车评网"

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