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8月SUV销量前十强解析 自主品牌反攻宝骏560萎了

超轻电动车 3个月前 ( 02-04 ) 816
8月SUV销量前十强解析 自主品牌反攻宝骏560萎了摘要: ...

8月SUV销量前十强解析 自主品牌反攻宝骏560萎了 就在小编为自主品牌SUV连续几个月被压制而担心的时候,自主品牌8月再次吹响了反攻的号角,局面顿时变得好看起来。

自主品牌重夺大半江山 哈弗H6的8月销量比上月增加了近1600台,月销再次突破4万,不仅是蝉联SUV销量冠军,而且也是所有乘用车的销量冠军。顺便说一句,今年1-8月,H6的累计销量已达319961台,月均销量近4万台!

8月SUV销量前十强解析 自主品牌反攻宝骏560萎了

对于这种令人发指的霸道,小编不想点评了,换下一家! 自从传祺GS4登上亚军位置后,便再也没有让出过这个宝座。虽然8月份GS4的销量有所回落,但依然稳稳保住亚军。

插一句嘴:和马上要说到的宝骏560形成强烈的反差,虽然上市前并不被特别看好,毕竟在它之前,传祺家族还没有一款大卖车型,但凭借着产品实力,也凭借着齐全的产品阵营,传祺GS4就这么踏踏实实的走到今天这个高度,它的表现,小编也只有一个“服”字。

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下面欢迎今天的主角上场:自从一朝被赶下亚军的位置,宝骏560便一蹶不振,颓到出乎所有人的意料。虽然8月的销量只是下滑了500台左右,但排位却被现代途胜超越,最终以15112台的表现退居第6,而且领先第7位的长安CS75只有不到百台的优势。

你说这位曾经有望死磕哈弗H6桂冠的大热,如今怎么混到了这步田地?论出身,宝骏家的哥哥姐姐几乎个个都是神车,论实力,宝骏560的性价比是一等一的高,这天资也是没谁了,但上市到现在除了一个半吊子的AMT变速器,连个正经自动挡车型都没有,在消费升级的今天,活活把自己玩成了方仲永啊。

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8月份是自主品牌反攻季,总共有6款车回到了销量TOP 10榜单。除了以上三款,分别还有排第7位的长安CS75,销量15017台;排第9位的哈弗H2,销量11875台;以及排第10的长安CS35,可怜的它销量只比H2少2台!

只是一眨眼,自主品牌便收复了失地,再次获得市场的整体主动。 合资品牌退败花落四家 本月SUV销量TOP 10榜单,自主品牌一举囊括六席,剩下4个入场证正好美、欧、韩、日人手一张。

作为美系SUV的代表,昂科威8月份的销量猛增了近6000台,成功突破2万大关,最终以22050台的销量杀回销量榜季军,合资SUV老大的地位也更加稳固。值得一提的是,作为比一般紧凑型SUV定位还要高半级的昂科威来说,这一销量表现的含金量格外高。

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即将换代的大众途观8月也有亮眼表现,销量猛增5400多台,重新逼近2万关口,排名因此提升3位,以19433台的表现拿下第4。 韩国车很难得的上榜了。现代途胜曾在今年5月时短暂进入过销量榜TOP 10,而这个8月途胜再发力,销量爆涨7000多台,以17146台的成绩单跃升到第5位,这也是近期韩系SUV的最高表现。

其实近几个月来日系SUV的表现持续强势,曾一度在TOP 10榜中占据4席。但8月份日系SUV的表现携手下行,TOP 10中只剩下广本缤智这一棵独苗。就这棵独苗8月销量也下滑了1000多台,最终只以12352台的水平拿下第8。

日系车企的团结果然名不虚传,就连退步都组团呢。

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