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国产三菱欧蓝德会是广汽三菱救命稻草?

超轻电动车 3个月前 ( 01-24 ) 1204
国产三菱欧蓝德会是广汽三菱救命稻草?摘要: ...

国产三菱欧蓝德会是广汽三菱救命稻草?8月26日,国产三菱欧蓝德在长沙正式下线,预售价16-24万元, “对欧蓝德,我们信心满怀”,广汽集团董事、副总经理、广汽三菱董事长卢飒说。

作为股东方充满信心,真的会如意吗?消费者还有信心吗?国产三菱欧蓝德三大卖点和优势:在外型上,欧蓝德前脸融入“Dynamic Shield”最新的设计语言和元素,更加能获得年轻车主的青睐在驾控性能上,欧蓝德搭载的是同级别最强大“芯”脏——拥有高性能、高环保特性的最新一代MIVEC发动机,还配备了当前最先进的第三代INVECS CVT8 变速箱,4WD四驱技术+S-AWC超级全轮控制系统。

国产三菱欧蓝德会是广汽三菱救命稻草?

在功能性配置上,欧蓝德九大配置——智能化电动尾门、ACC自适应巡航控制系统、前排真皮座椅电加热、模拟6速换挡拨片、8英寸智能DA系统等。国产欧蓝德预售价16-24万元,价格下探,进口欧兰德最低都要19.98万元起。

可以和RAV4荣放、奇骏、CR-V看齐,还有7座车型的优势,竞争力提升了不少。但是,进口三菱在终端市场优惠也接近这个价位了。 国产欧蓝德的动力搭载的是三菱原装的4J11的2.0L发动机和4J12的2.4L发动机。

其中2.4L的版本最大功率141kW,最大扭矩为235Nm,相比较于进口版本,扭矩上上调了15Nm。传动系统与之匹配的也将是原装进口的CVT无级变速箱。关键是还有来自于EVO的S-AWC四驱系统同样是一大亮点,在动力和操控上优势不小。

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三菱欧蓝德自上市以来,已经有15年以上历史,三次大改款,几次换代,曾经也算是一代宗师,近几年有些没落。尤其是,近几年国内SUV火得一塌糊涂,欧蓝德前七月只卖了4622辆,同比下滑三成以上。

知名度 三菱在刚进入国内市场时,曾经风靡一时,多头合作,产品不力,但是中道没落。尤其是进口三菱,更是小众化,在品牌上逐渐被边缘化,被其他日系品牌抛在后面。 油耗造假丑闻缠身 今年5月份,三菱汽车承认在汽车油耗测试中舞弊,涉及日本市场62.5万辆汽车,包括日产汽车所供应的两款车型。

该消息造成三菱汽车股价一天之内暴跌15%,约合66亿美元。品牌形象,受到极大影响。 产品力 进口三菱目前只有ASX和帕杰罗两款车型,市场表现不尽如人意,7个月只有不足5千辆销售,可见一斑。

再就是这个价位产品,不止有来自合资途观\crv等合资对手,还有不少主流国产SUV车型竞争。 渠道少 由于,产品少,销量惨,不少网点经销商逐渐退出经营进口三菱,经销商亚历山大,所以产品受制于渠道销售太少。

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营销落后 近几年,三菱被动挨打的原因还在于营销策略和方法的落后,在于其他品牌相对于市场的把握已经落后很多。这也是制约进口三菱的重要因素,严重影响产品推广,产品落伍,缺乏时尚感,已成为产品标签。

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两头夹击,国产三菱欧蓝德市场预期不会很好,随着国产SUV逐渐成势,以及合资SUV布局完善,随着欧蓝德在价格上做出了让步,但是要想实现销量突破很难。

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