本文作者:超轻电动车

卖的最贵的国产轿车除了红旗还有它们,但品质不输豪华品牌

超轻电动车 3个月前 ( 01-23 ) 1316
卖的最贵的国产轿车除了红旗还有它们,但品质不输豪华品牌摘要: ...

在刚刚过去的2017年里、国产SUV在高端化进程方面取得了巨大突破,无论魏派还是领克都取得了很好的销量。 这也证明是市场是愿意消费足够贵的国产车的,但贵的前提是车够好。

卖的最贵的国产轿车除了红旗还有它们,但品质不输豪华品牌

小编搜罗了目前能买到的最贵的国产轿车,当然目前它们的销量都还未成气候,需要在未来出现一辆“大哥”来带领。 红旗H7 级别:中大型豪华轿车 指导价:24.98万-49.98万 虽然红旗是主要为行政级用车需求打造的高端品牌,但照顾民用市场也是该品牌的传统,每个时代红旗就会推出一辆低端车型主打低端行政和民用市场,例如这辆红旗H7。

虽说是“低端”,但它起码是奥迪A4L以上档次的。 H7在去年刚经历中期大改款,颜值可以用倍增来形容,实际销量也明显受到了刺激。 红旗H7是国产车里边价格最贵的轿车 定位C级轿车,实际尺寸甚至比奥迪A6L还要大,修长的乘员舱以及后备厢给人一种美系全尺寸轿车的感觉。

车长5095mm宽1875mm高1485mm,轴距达到了2970mm。 红旗H7标配一台188马力的1.8T发动机,标配6AT自动挡——这只是入门级动力,远远算不上行政、豪华。

从中配到高配车型依次提供204马力的2.0T和231马力的3.0L V6动力,该车是少有的提供V6大排量动力的国产车。当然顶配车型的价格也是昂贵的,落地几乎要60万级别。

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红旗H7在去年还推出了敞篷版,用作非民用特殊用途,颜值进一步提高。 不过这是一辆“正宗”的敞篷车,下雨天要打伞的那种,不带有电动或机械折叠机构。 在红旗之外还有众多老资格的国产汽车集团,例如东风,该集团也推出了高级国产轿车,只是也不太为认知。

东风A9 级别:中大型豪华轿车 指导价:17.98万-21.97万 东风A9,被归纳在东风风神子品牌下,凭心而论这本身就不符合该车的“高端”定位,车头挂的车标款式也略显突兀。

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该车在设计上得到了大量来自法系的帮助,所以在整个风格上会比较明显的看出法系感,小编认为有点雪铁龙C6的影子。 侧面非常修长同时现代化,看起来颇具豪华感。 东风A9虽然不是最贵的国产轿车,但是品质确实最好的 车长5066mm宽1858mm高1470mm,轴距2900mm,也是比A6L还大的块头。

标配一台1.8T发动机,最大204马力——正是来自标致雪铁龙,并且是原封不动的版本。 近年来标致雪铁龙的高端车基本都遭遇失败,原因就是1.8T这个排量有点尴尬,总之听起来就是比2.0T差远了。

这辆东风A9也没有逃脱这个命运,错误的车系划分、车标和排量过低这些问题共同造就了该车几乎没有来自市场的销量。 讲完了国产C级车,小编还想起一辆被“尘封已久”的国产高端B级车,并且是红旗的近亲。

奔腾B90 级别:中型车 指导价:14.58万-19.98万 奔腾B90,一辆上市较早的国产高端B级车,属于红旗的“近亲”,当年也是以官车的身份被造出来。

相信很多小伙伴都看到过贴着红旗立标的奔腾B90,一汽在这辆B90身上翻了一个和东风A9相同的错误——明明是高级轿车,偏偏贴个大卡车的车标上去。 奔腾B90被成为红旗H7的小弟,售价也比红旗H7低了不少 奔腾B90定位B级轿车,要比红旗H7小一个号。

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标配自动挡+1.8T,最大输出186马力。售价比红旗亲民多了,先期销量也还可以。 但该车在上市后少有实际改款,使得车型不断落后,最终导致销量越来越差——2017年销量基本忽略不计了。

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从地域角度看,上面3辆都属于“北方车”,小编还想到了一辆“南方车”,它就是来自广汽的传祺GA8。 传祺GA8 级别:中大型豪华轿车 指导价:14.98万-25.98万 传祺GA8,是传祺当年花重金打造出来的中大型轿车。

销量虽然不像B90、A9那么惨,但也是亏本生意~ 它基本代表了传祺在轿车制造领域的顶级水准,也为后来GS8那套内饰打下了基础。 该车在设计上更偏向于运动化一些,在后期改款中也不断的奔着这个思路去。

传祺GA8是国内仅次于红旗H7的最贵轿车,但是销量与红旗H7接近 车长5003mm宽1910mm高1508mm,轴距2907mm,相比于上面的东风A9和红旗H7好像便宜多了,当然在它上市的那个时候没人觉得它便宜~ 博瑞的上市打开了10万级国产轿车市场,但更高端的市场还需要一辆开拓性车型去打开。

传祺GA8标配了一台188马力的1.8T发动机,自动挡当然必须是标配,全系搭载6AT变速箱。 高配车提供2.0T动力,最大输出197马力,动力配置相对均衡一些。

写了这么多,小编认为上面这些车都有一个共同点,那就是“老派”。其实新派还真不多,因为各家的精力都放在SUV上。 在2017年合资轿车几乎都以空前的幅度在降价,帕萨特甚至降到裸车13万多起步了。

上面这些国产车似乎都比帕萨特贵。 与国际品牌比,它们的价格顶多算一台乞丐版宝马3系的售价,但对于国产车来说,它们的价格已经非常昂贵了。不过这些车的品质在国产车里也属于一流水准,如果你不在乎面子问题,买这几款国产车里最贵的车型,也是一个不错的选择。

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