本文作者:超轻电动车

大众最牛的一款车辉昂2017年销量却最惨,只卖了1万多辆

超轻电动车 3个月前 ( 01-23 ) 2585
大众最牛的一款车辉昂2017年销量却最惨,只卖了1万多辆摘要: ...

要说在中国混的最好的汽车品牌,大众称第二那想必就没有任何一个车企敢称第一了。自进入中国以来,大众汽车凭借亲民的售价、可靠的质量连续十几年成为中国汽车销量排行榜上最畅销的汽车品牌。

大众最牛的一款车辉昂2017年销量却最惨,只卖了1万多辆

旗下车型遍地开花,受到人们的强烈追捧,甚至被人们信奉为神车!完全处于一个不愁卖的状态,那要是说大众在中国也有卖不动的车你会信吗? 新车上市 销量惨不忍睹今天要说的这款车是一款是大众品牌目前在售轿车中最高端的一款,它就是辉昂。

大众辉昂于2016年10月份正式上市,新车基于奥迪A6L所采用的MLB平台所打造,由德国大众和上汽大众联合开发,售价34.90-65.90万元。新车上市,引发各界媒体的强烈关注,浩大的声势让让许多豪华品牌都自愧不如。

其搭载2.0T增强型涡轮增压发动机和3.0T机械增压发动机,前者最大马力达到224匹,峰值扭矩350Nm;后者最大马力299匹,峰值扭矩440Nm,百公里加速成绩仅为6.3秒,在众多C级车当中算是实力担当。

大众最牛的一款车辉昂2017年销量却最惨,只卖了1万多辆

大众辉昂是目前大众最牛的一款C级轿车 优越的出身、丰富的配置和极富性价比的价格让辉昂成为人们的焦点,它也算是集万千宠爱于一身,实力扛起了大众旗舰轿车的大旗。不过它在市场上的表现就让人有些尴尬了!

2017年,辉昂全年销量仅为1.36万台,而这个成绩还是大众以近8万元的价格优惠换回来的!但是还远不及迈腾一个月的销量,使之成为大众品牌(国产)销量最差的一款车型!

那辉腾为何就是卖不动呢? 为什么辉昂会混得如此之惨?有些人说大众辉昂销量不佳主要是因为它价格过高,但这只能说是一方面。在售款辉昂为2018款小改款车型,遵循了大众“加量不加价”的法则,加上大众颇有诚意的优惠政策,使得辉昂的销量出现增长,12月份销量甚至达到了3245辆,创造了辉昂的历史最佳成绩。

客观来讲,辉昂的表现对得起它的售价。它不像那些华而不实的国产车(如东风A9、众泰Z700),其本身就具有超强的实力,而且技术成熟、品质可靠,在C级车阵营当中极富性价比。

所以说,辉昂的失败不仅在于它的售价。 也有人说辉昂失败是因为大众的品牌价值到达不了这个层次,这种说法也不是很绝对,途昂的热销就是一个很好的佐证。照小编看来,辉昂的失败最根本的原因是综合了价格、品牌和时机这三个方面。

为什么辉昂的销量如此凄惨? 价格和品牌层面,不是辉昂不值这个价,而是奥迪A6L的入门价格在进一步下探,最低配1.8T车型的入门价格已经跌进30万价格区间。在中国人心中,没有理由去为了一台奥迪车而选择大众,同时这也是奥迪A6L能在2017年获得最畅销豪华轿车称号的根本原因。

时机方面,在辉昂之前,大众有一款高端旗舰车——辉腾。但是后来因为大众品牌战略布局的改变(实则是不想再继续赔钱)将辉腾停产,这样一来大众在高端轿车领域就有了很大的空缺,在这种背景下,辉昂诞生了。

辉昂诞生时,正是中国SUV市场最为火爆的时期,这也是为什么辉昂惨败但是途昂热销的根本原因。 最后总结:虽然最近几年大众在中国顺风顺水,大众汽车销量也一直蒸蒸日上,但是辉昂的失败,也有内在的原因。

因为任何一款车的失败都是综合了多方面因素,客观来说辉昂这款车是一款好车,但是多少有些不符合中国人的消费习惯。其实大众也很了解中国人,但是出于各种原因不得不推出这款旗舰车,这种品质还是值得每一个车企去学习的。

关于这款销量最惨的大众车,你怎么看?

大众最牛的一款车辉昂2017年销量却最惨,只卖了1万多辆

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