本文作者:超轻电动车

全球轿车销量榜(2017年版)大众四款车型上榜

超轻电动车 3个月前 ( 01-23 ) 4338
全球轿车销量榜(2017年版)大众四款车型上榜摘要: ...

前不久,我跟大家聊过一个“2017年全球 SUV销量排行榜”,很多小伙伴看完了觉得挺过瘾,纷纷表示:原来老外跟咱们喜欢的SUV都一样,上榜的国产SUV真争气!戳这里看看是哪款车上榜,轿车有没有这样的榜单呢?

为了满足大家的好奇心,我们特意整理出了这份“2017全球 轿车销量排行榜”,赶紧来看看你的车上没上榜吧~多说一句,这份榜单数据同样是由国际知名调查机构“Focus2move”发布。 Top

10:上汽大众 朗逸 全球销量513288辆 国内售价:10.99万-15.99万 意不意外?惊不惊喜?仅在中国销售的“神车”朗逸,位居榜单第10名,我只想说:这款车已经完全摸透了国人买车的心理。

朗逸的整体设计比较平淡,该有的大众家族元素也都会涉及到;内饰设计同样是大众的T字型布局,看多了难免会让人有点审美疲劳。 动力上,提供了1.6L、1.2T、1.4T低功和1.4T高功多个动力总成,可选择的余地还是挺大的。

之前我试驾过1.4T+7挡双离合车型,整体匹配度不错,日常动力够用,变速箱换挡速度快,维护保养的价格也能接受,机油机滤含工时费用在400元左右,保养间隔1万公里。 后排比较大的乘坐空间,应该是他备受欢迎的原因之一,充裕的后排空间,对于日常家用完全无压力,比较符合大家对“家用车”预期。

小五觉得,甭管朗逸是谁造的,只要开着省心,实用,满足大家日常用车需求就行啦,毕竟车是用的,不是用来调侃的。 Top 9:本田 雅阁 全球销量529774辆 国内售价:16.98万-27.98万 雅阁是前十名里为数不多的中级车(另外一款继续往下看),换代后,整体变得年轻不少,全LED大灯、溜背式设计,都让他看起来挺有运动范儿,完全就是一辆放大版的思域。

第十代雅阁已经在海外上市,去年销量里包含了新旧两代车型。新车型使用的2.0T+10AT的动力总成也让老外们十分喜欢,可惜短期内这套动力系统不会引入国内,国内小伙伴们只能买到1.5T高低功版+CVT的车型,至于大家关心的“会不会有CR-V的情况发生”,还有待观察。

国内现款雅阁,使用的是2.0L、2.4L和2.0L油混三套动力总成,搭配CVT和E-CVT变速箱,之前我试驾过2.4L车型,整体调校偏舒适,油门不贼、不肉恰到好处,属于那种比较好开、易上手的车,底盘还有点欧洲车那种紧绷感,给人感觉比较踏实。

日常保养花费对于一台中级车来说不多,常规机油机滤含工时费用在400元左右,间隔5千公里。不过,雅阁缺点也挺明显:车内静音性一般,尤其是发动机噪音比较大,急加速时,挺让人恼火的。

总的来说,2017年雅阁正好处于新旧两代车交替的时候,取得第九名这个成绩,已经算不错。今年新车在国内上市以后,我想排名应该还会靠前,当然,前提是他的1.5T不要有这样那样的毛病~ Top 8:大众 Jetta (国内速腾) 全球销量550649辆 国内售价:13.18万-21.88万 外国人眼里的Jetta,可不是一汽-大众在售的那个捷达,只不过是国内借用了他的名字而已,海外版Jetta其实是国内在售的速腾。

全球轿车销量榜(2017年版)大众四款车型上榜

速腾的外观依然是万年不变的“大众套娃脸”,不过在细节上比一些拉皮车、特供车要更动感、匀称一些;车内同样是标准的“大众内饰”,没有一丝新意。 动力上,提供了1.6L、1.2T、1.4T高功以及2.0T四款动力可选,主销车型使用1.4T+7挡双离合,与其他大众车型的驾驶感受基本相似,扎实、稳重,感觉挺高级的~日常保养的话,常规机油机滤含工时费用在400元左右,保养间隔1万公里。

个人觉得,速腾属于那种“全能型选手”,开着、坐着都挺好,在12万-15万区间里,如果你不知道该选谁,那就选速腾。 Top 7:现代 伊兰特 全球销量623205辆 国内售价:9.98万-15.18万 榜单中唯一一款韩系车,这个真的有点出乎我的意料之外了,看看韩系车这两年在国内的境况,真没想到,还有轿车能取得这么好的成绩~国外在售的伊兰特,实际上就是国内的领动,全新换代后,外观更加年轻运动,很符合韩系车一贯的“高颜值”路线。

动力上使用了1.6L高低功率和1.4T的动力总成,搭配6挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速箱,之前我们试驾过1.4T+7挡双离合车型,整体感受还是很不错的,油门响应速度快、低速跟车动力充沛;底盘悬架调校的比较舒适。

保养的话,常规的机油机滤含工时费用在500元左右,保养间隔5千公里,在同级别车型里不算便宜。对于这款韩系轿车,小五觉得在外观、动力上都挺好的,比较适合年轻人,如果能提升一下座椅舒适性就更好了~ Top 6:丰田 凯美瑞 全球销量650048辆 国内售价:17.98万-27.98万 作为榜单上的另一款中级车,凯美瑞与排在第9名雅阁一样,都是处于新老两代车型交替,销量同样由两代车型组成。

不同的是,全新一代凯美瑞在国内已经开卖。 换代后,凯美瑞的外边变得更年轻、更运动了,站在他的身边,给你的感觉就是:这车变大、变低了~内饰的转变也很明显,不对称式的设计,比较耐看。

动力上国内车型使用了2.0L、2.5L两款自吸发动机以及2.5L油电混合动力,北美地区的3.5L V6发动机并没有引进,估计就算引入了,真正购买的人也不会多,毕竟选择这个级别车的人,还是会关心一下日后费用问题的~ 全新凯美瑞的底盘给我留下了很深的印象,一个字:整!

过一些沟沟坎坎的时候,很有韧劲儿,又不缺乏舒适性,也没有什么杂音,很像欧系车的风格。方向盘手感不是很好,总感觉“太虚”,并不是说指向不准,而是方向盘传递给你的信息不够直接;还有,速度过了80km/h以后,胎噪也有些大,比较在意的话,建议更换一套静音胎。

保养方面,参考老款凯美瑞,常规机油机滤含工时费用在500元左右,保养间隔1万公里。总的来说,全新凯美瑞的外观足够运动,但实际开起来并非一味地“暴躁、运动”,却又兼顾了舒适性, 比较适合那些对颜值有要求,但又追求一定舒适性的小伙伴~ Top 5:大众 POLO 全球销量656179辆 国内售价:7.59万-14.69万 POLO这款车在国内曾经风光过几年,但随着这两年,大家买车“越来越大”,他也受到了冷落~但是在国外,这个小家伙依然广受欢迎,尤其是在欧洲一些车位紧张、道路狭窄的国家,POLO的存在,俨然就是一个“平民抢车位神器”...(smart别瞪眼,你的实用性还是差了点儿)。

别看车身小,平时上下班代步、商场买个菜啥的,还是没有问题的~动力方面,国内POLO提供了1.4L、1.6L和1.4T三款发动机可选,搭配5挡手动、6挡自动和7挡双离合变速箱。

日常使用的话,1.4L完全足够了,省油、省心。日常保养,常规机油机滤含工时费用在,300元左右,保养间隔1万公里,还是挺划算的。 个人觉得POLO这款车比较适合那些对空间没啥要求、喜欢小车的小伙伴;还有就是,刚拿驾照的新手,用来练手也不赖,车身小,好把握方向~对了,今年采用MQB平台的新一代POLO将在国内上市,空间更大、外形更动感。

接下来的这四款车,应该是很多小伙伴买车时都考虑过的,不信往下看... Top 4:福特 福克斯 全球销量671923辆 国内售价:11.58万-16.58万 和前面的POLO境遇一样,福克斯这两年在国内销量表现并不好,个人觉得跟同门车型福睿斯上市,抢了一定“客源”有关,在国内,三厢车往往要比两厢车好卖~但这并不影响福克斯在国外热销...两厢车里,福克斯是我觉得外观比较运动的车型之一,马丁前脸、动感造型,对于年轻人的吸引力可见一斑。

1.6L、1.0T再加上1.5T三款发动机,都挺不错,1.6技术成熟、1.0T经济实惠、1.5T动力够强,让我选的话,我会选1.5T车型,原因就是:动力够“躁”~最大马力181匹,在同级别车型中比较突出。

至于保养,根据发动机不同,费用也有所差距,机油机滤含工时费用在500元-700元左右。总的来说,这款车的操控,灵敏都不错,开起来非常顺手,蛮有乐趣的~底盘也不是为了运动就“傻硬”,兼顾了一定舒适性。 Top

3:本田 思域 全球销量819005辆 国内售价:11.59万-16.99万 不得不说,第十代思域让这款车又“活了”过来,酷炫的外观,战斗范儿十足,在加上那套能够在0-100km/h跑进7.5秒内的1.5T发动机,也难怪这代思域车主上街总是拽拽的~(思域车主别打我)。

全球轿车销量榜(2017年版)大众四款车型上榜

舒适性对于思域来说就比较一般了,尤其是在噪音控制方面,比上代车型有提升,但并不会给你太多惊喜,看来抑噪方面本田还得加把劲儿啊~还有一点,去年年底国内1.5T车型机油增多事件,让我们不得不在重新考虑一下这款车,尤其是东风本田面对这件事儿的处理态度和结果,让人有些失望~其实,如果不是发动机这个缺陷,思域真的挺不错的,动力、造型,绝对可以称得上年轻人之车,或许等到机油增多这件事儿得到完美解决后,他才会重回我们的视野里。 Top

全球轿车销量榜(2017年版)大众四款车型上榜

2:大众 高尔夫 全球销量952826辆 国内售价:12.19万-23.99万 不论是在国内还是国外,估计大众从来不会担心高尔夫的销量,这款两厢小车在哪儿都很受欢迎。

作为一款两厢运动小车,高尔夫的操控精准、动力充沛以及大众擅长在底盘方面营造的那种高级感,都提高了他的综合实力。主流车型搭配的1.4T+7挡双离合,技术成熟可靠、换挡速度快,能够满足大多数小伙伴的使用需求,如果想要来点刺激的,还可以选择2.0T的GTI或者终极形态的高尔夫 R。

保养方面,高尔夫也不贵,常规的机油机滤含工时费用在300元左右。 总的来说,高尔夫比较适合那些时尚、年轻,同时又比较追求行驶品质的小伙伴。有一点大家要清楚,国内现款高尔夫,1.6L和1.2T车型后悬架依然是“板悬”,只有1.4T及以上车型才使用了“独立悬架”。

虽然非独立悬挂对日常驾驶影响不大,还能降低成本,但是我觉得全系标配独立悬挂才配得上一代神车的名号啊 Top 1:丰田 卡罗拉 全球销量1224990辆 国内售价:10.78万-17.58万 登上“2017年全球轿车销量冠军”宝座的就皮实耐用、居家省心的丰田卡罗拉~不可否认的是,卡罗拉这款车在实用性上做的非常不错,对于一般家庭来说,省油、省心、有空间这三点他全都满足,再加上还算时尚动感的外观...夸的我都不好意思了~ 动力上的选择也很丰富,1.8L混动、1.2T以及1.6L三种动力可选,其中1.8L混动+E-CVT的组合非常值得推荐,省油、安静、平顺是他的特点。

卡罗拉的缺点也挺明显,车内静音性表现一般,底盘部分给我的感觉也有点发散,整体质感差了点意思,有点廉价感~个人觉得,卡罗拉更适合那些注重经济性、省心的家庭,作为日常代步买菜使用。

总结一下 通过这份榜单,可以看得出来,两厢小车在全球的市场还是很广的,大多数年轻人买车都会考虑的卡罗拉、高尔夫、福克斯以及思域这样的紧凑型车纷纷上榜且排名十分靠前;相反,在国内广受欢迎的中级车上榜的只有凯美瑞和雅阁两款,日产天籁和大众帕萨特、迈腾均没有上榜,我猜这跟国内外用车环境也有一定关系吧,谁让国内现在是“以大为美”呢~还有一点,“人多力量大”这话说的一点不假,榜单里唯一一款“特供车”朗逸,纯靠国内堆量,也挤进榜单,这个确实得点个赞!

好了,关于2017全球轿车销量榜先聊这么多,关于其他车型的全球销量榜,像什么MPV、皮卡之类的,今后都会陆续推出。

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