本文作者:新车测评

传统豪车销量榜,两品牌腰斩

新车测评 2022-07-27 209
传统豪车销量榜,两品牌腰斩

近日,统计发布2022年1月豪华品牌上险量前十榜单。据榜单显示,开年首月仅有宝马和林肯品牌实现同比增长,其它品牌无一例外出现下滑,其中跌幅最大的是英菲尼迪和捷豹,月销仅达到千辆水平。

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继2021年领先一众豪华品牌后,开年首月宝马再次稳坐第一。上险数据显示,2022年1月宝马品牌上险量为108294辆,同比增长14.4%,成为增长最快的传统豪华品牌。在宝马品牌的产品系中,宝马5系、宝马3系和宝马X3是主力产品,带动品牌实现同比增长。据上险量显示,宝马5系和宝马3系销量分别为28267辆、24401辆,不仅在传统豪车中名列前茅,在轿车榜单中也挤进前十。

奔驰和奥迪均出现同比下滑,其中奥迪同比下滑12.5%至72517辆,奔驰同比下滑2.5%至93967辆。具体来看,奔驰GLC和奔驰E级在首月销量有所攀升,但是奔驰C级出现大幅下滑,1月上险量为10732辆,同比下滑43.6%。奥迪旗下三款畅销车型仅奥迪Q5L实现增长,而奥迪A4L和奥迪A6L均同比下滑,分别为16145辆和13724辆。

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再来看看第二梯队,卖得最好的仍然是凯迪拉克,而林肯成为唯一增长的品牌。具体来看,凯迪拉克以21032辆的成绩排名豪华品牌第四,同比下滑14.5%,卖得最好的依然是凯迪拉克CT5、XT5、XT4这三款车,其中CT5和XT5均超过5000辆。

作为凯迪拉克最直接的竞争对手,雷克萨斯在1月实现了为17815辆,同样同比下滑14.5%,主销的雷克萨斯ES、RX和NX三款车型的销量都出现了不同程度的下滑,主要原因是受到海外疫情以及零部件供应的影响。作为进口品牌的雷克萨斯,疫情以及零部件短缺持续影响品牌的产销表现。

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沃尔沃在品牌名气上虽然不及凯迪拉克、雷克萨斯,2021年全年销量同比微增0.5%,但是开年首月下滑15.5%至15335辆,也算是国内主流豪华品牌中跌幅最大的品牌。具体产品来看,仅XC60、S60、S90三款车型超过千辆,分别为4890辆、3079辆、2570辆(零售量)。

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作为曾经一路低迷甚至濒临退市,但是在实现国产后销量便稳定上涨,其首月销量为8821辆,同比增长6.5%,成为宝马之外第二个实现增长的品牌。目前,林肯实现国产的车型包括冒险家、飞行家、航海家,其中冒险家是林肯品牌售价最低的车型,也是林肯品牌的销量支撑,首月售出4599辆,其次是航海家,为2146辆。据了解,林肯首款国产轿车将在3月份上市,此前公布预售价区间为25.5-34.2万元,动力方面采用搭载2.0T+8AT动力总成。

几家欢喜几家愁。曾经还能与凯迪拉克、雷克萨斯一较高下的捷豹路虎,目前已经掉到林肯之后。数据显示,1月路虎品牌销量(含进口)7742辆,同比下滑14%,而捷豹品牌在传统豪华品牌中销量则“垫底”,1月份5款在售车型销量(含进口)为1102辆,同比下滑63.6%。

至于英菲尼迪,2022年1月上险数为1148辆,同比下滑54.1%。据英菲尼迪官网显示,其目前在售的产品有六款,包括Q50L、QX50、Q60、QX60、Q70L以及全新一代QX60,其中Q50L、QX50上市多年时间,市场表现一般,而最新推出的全新一代QX60,很难带动英菲尼迪的销量增长,首先是预售价格区间为45-66万元,如此高的售价注定很难提供高销量。另外,网友对于新车的定价认可程度并不高,45-66万元可以买到BBA或者二线头部品牌的不错的车型,虽然QX60定位中大型SUV,但是动力系统采用2.0T+9AT组合,但是在品牌知名度上不及其它豪华品牌,越来越不受市场追捧。

据乘联会报告,22021年1月豪车零售量同比下滑5.5%至284153辆,主流合资车同比下滑17.1%至853895辆,而自主车型同比增长9.8%至940389辆。实际上,虽然传统豪华品牌在市场上的定位稳固,但是随着国产品牌的向上、新能源市场的崛起以及造车新势力不断“搅局”,传统豪华品牌市场已经被蚕食,而“豪华”、“高端”也不再属于BBA等传统豪华品牌,例如红旗、蔚来等品牌均被视为新豪华品牌,只不过这些品牌在建立豪华品牌的认知上仍需努力,不仅仅是在产品上,更应该是服务上,而国产豪华品牌与国际豪华品牌、豪华燃油车和豪华电动车之间的竞争越来越有看头了。

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