本文作者:新车测评

摩卡DHT-PHEV预售,29.90万元起

新车测评 2022-06-23 339
摩卡DHT-PHEV预售,29.90万元起

1月14日,魏牌摩卡DHT-PHEV正式开启预售,新车共推出2款配置车型,预售区间为29.90-31.50万元。据官方宣称,该车搭载了长城自主研发的DHT混动系统,两驱车型纯电综合续航204km,WLTC综合续航里程超过1000公里,亏电百公里综合油耗为5.55L。

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从外观来看,摩卡DHT-PHEV与燃油版摩卡的外观设计基本保持一致,前脸搭配大尺寸六边形进气格栅,内部采用长短不一的竖状镀铬点阵式进行装饰,中央的WEY品牌标识尺寸也更大,两侧LED大灯组看起来更加凌厉,其内部增加了蓝色饰板,增添了“新能源”的味道。摩卡DHT-PHEV尾部设计整体保留了WEY品牌车型的语言,熏黑的尾灯组与前大灯呼应,下包围部分配备有粗壮的银灰色防擦板,排气管采用的是隐藏式布局。车身尺寸方面,该车的长/宽/高分别为4875/1960/1690mm,轴距为2915mm,同样与燃油版车型一致。

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内饰设计与燃油版基本一致,整体看上去十分简洁,依旧提供三块液晶屏,其中仪表盘尺寸较小,而中控屏的尺寸达到14.6英寸,内置高通8155座舱芯片,另外还有AR-HUD增强现实抬头显示、AI智能面部识别、语音识别系统、燕飞利仕12扬声器音响系统等。空调出风口下方也安装了一块屏幕,用以控制空调等系统。

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动力方面,新车搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统,其中发动机的最大功率为115kW(156Ps),前/后驱动电机最大功率都是135kW,与之匹配的是一台DHT变速箱。其两驱车型纯电续航204km,亏电综合油耗5.55L。

据此前报道,摩卡是长城魏牌于2021年5月21日推出的全新SUV,新车是长城汽车首款基于“咖啡智能”平台打造的车型,售价区间为17.58-21.88万元。从摩卡DCT-PHEV的预售价来看,29.90-31.50万元无疑是将目光瞄向了理想ONE、岚图FREE等增程式SUV,相比之下摩卡DCT-PHEV在纯电续航和科技智能化的表现确实有一定的优势,但是考虑到燃油版车型的价格,明显偏高。

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资料显示,WEY品牌是长城汽车旗下高端品牌,于2016年11月成立。2017年WEY品牌首款车型VV7上市不久月销量便破万,成为国内首个攻克30万辆大关的自主豪华品牌,此时红旗、领克、等品牌在市场上仍处于发展初期。然而,这种日子并不长久,在2018年年销量达到近14万辆之后,2019年该品牌下跌至10万辆,2020年又跌至7.85万辆,2021年全年累计销量5.8万辆,成为长城汽车旗下跌幅最大的品牌。

在过去的2021年,魏牌极力打造“咖啡”系列车型,相比推出了摩卡、玛奇朵DHT、拿铁DHT三款车型。从销量来看,2021年摩卡半年累计销量28545辆,玛奇朵DHT三个月累计销量5145辆,拿铁DHT月销2707辆。

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实际上,如果从技术层面来看,摩卡DCT-PHEV并不比市场上主流的插电混动车型或者增程式车型差,可以说解决了传统燃油车、插电混动以及纯电动车型的弊端,例如纯电动汽车的痛点是充电时间长、续航短、里程焦虑等等,油车的痛点就是换挡顿挫、一线城市上牌困难等等,混动汽车的痛点是操控没有燃油车纯粹,纯电续航里程低等,而摩卡DHT-PHEV似乎是针对以上弊端而生的,不过其预售29.90-31.50万元确实让很多人难以接受,这个价格比市场上主流的混动车型价格还要高,而魏牌最大的问题其实还是品牌知名度上,消费者在购车时不仅会考虑到配置,同时价格是否与品牌匹配也是消费者购车的因素之一。

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