本文作者:新车测评

北汽新能源跌幅超三成,ARCFOX要挑战1.2万辆目标

新车测评 2021-09-03 261
北汽新能源跌幅超三成,ARCFOX要挑战1.2万辆目标摘要: 北汽新能源跌幅超三成,ARCFOX要挑战1.2万辆目标3月9日,乘联会发布数据显示,2021年2月份新能源狭义乘用车零售量9.7万辆,同比增长675.0%。前两月累计零售量为2...
北汽新能源跌幅超三成,ARCFOX要挑战1.2万辆目标

3月9日,乘联会发布数据显示,2021年2月份新能源狭义乘用车零售量9.7万辆,同比增长675.0%。前两月累计零售量为25.2万辆,同比增长367.2%。

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根据乘联会公布的数据显示,上汽通用五菱、特斯拉、比亚迪销量均超过万辆,其中上汽通用五菱为20,819辆,特斯拉中国为18,318辆,比亚迪为10,245辆。其中特斯拉销量较为亮眼,环比增长18.30%。

由于去年车市基本停摆致使销量基数过低,今年2月国内新能源车企均实现大幅上涨,北汽蓝谷也不例外。数据显示,2月北汽新能源销量为1012辆,同比增长1.00%。1-2月累计销量为2084辆,同比下降30.72%。

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不过,虽然北汽新能源实现同比增长,但是其增长的幅度也只有1%,远低于市场水平。从前两月的销量来看,北汽新能源的更是实现同比下滑,跌幅达到了三成。

实际上,北汽新能源的崩塌式下跌已经持续了一年多时间。2020年北汽新能源累计销量为25914辆,累计产量为13224辆,产量要远低于销量,北汽新能源一直在去库存的路上。

为此,北汽新能源推出了高端新品牌ARCFOX,与特斯拉、小鹏、蔚来等造车品牌竞争。然而,令人费解的是,ARCFOX αT并未能成为畅销车型,上市三个月ARCFOX αT仅售出767辆。

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目前,北汽蓝谷几乎将所有的发展重点都投放到ARCFOX品牌上,为了ARCFOX的顺利发展,北汽蓝谷募资了55亿元用于ARCFOX品牌的高端车型研发以及销售网络的建设。按照北汽的计划,ARCFOX品牌计划在今年新开超60家店,进驻超40座城市。

最近一段时间,科技公司跨界造车的消息尤为火爆,包括百度、富士康等陆续宣布造车,长安、上汽、长城、东风等传统车企的高端品牌也宣布打造高端品牌。在这种环境下,国内高端新能源市场的赛道已经越来越“狭隘”。

那么,北汽新能源还有机会吗?业内人士表示,传统车企推出高端新能源品牌,如果在战略、管理、技术等方面无法进行革命性创新,对自身的体制不够重视,那么很难通过高端品牌实现转型。也有专家表示,北汽自主板块有多年的发展经验,如果借力ARCFOX品牌彻底摆脱传统自主品牌形象,加强科技创新和产品力,或许还有一线生机。

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对此,北汽新能源董事长刘宇表示,“用三年时间将北汽新能源带回第一阵营,2021年ARCFOX的销量目标为1.2万辆。”至于如何实现这一目标,刘宇表示,北汽蓝谷这家国企要向民企和造车新势力学习和转型,以客户为中心,聚焦C端市场。

实际上,1.2万辆的年销量目标并不多,但是对于北汽蓝谷而言这个目标却尤为困难,而且十分困难,毕竟三个月累计销量不到1000辆,12个月想要实现1.2万辆的销量,意味着北汽蓝谷必须实现破局。

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